日経新聞 2009.9.3

高速道路無料化という劇薬

自民党から民主党に政権が移りました。民主党のマニフェストの一つに「高速道路無料化」があります。私はこの政策は反対です。確かに、車の依存度が大きい地方にはありがたく、地域の再生としてはとても良い政策だと思います。しかし、この政策はとても多くの副作用をもたらすと思います。・高速道路関係の会社が倒産する。・渋滞が増える。（高速道路の意味がなくなる）・普段高速道路に乗らない人が乗るようになり、事故が増える。（もらい事故など）・高速道路を使わない人も高速道路利用者のためにさらにお金を払わなくてはいけなくなる。・フェリー会社、航空会社、鉄道会社、一般道にあるガソリンスタンドなどが大赤字になる又は倒産する。・違法な暴走行為が増え危険になる（暴走族など）・通行量が増えメンテナンス代も増える。・トラックなどでの輸送が渋滞により大幅に遅くなる。・料金所などの雇用がなくなり、仕事がなくなる。
まだまだ問題があるかもしれませんが、このような問題を民主党はどう解決するつもりなのでしょうか。今後の進展が気になります。（湯浅）

日経新聞 2009.6.1

神戸「デザイン都市」推進

開港から１４０年余りが経ち、新しく街の歴史的な建築を利用したまちづく りが始まっている。若手芸術家の交流拠点にしたり、移民の歴史を紹介する文化の交流センターなどが出来るそうだ。さらにユネスコから「デザイン 都市」として認定されたことも意味合いが強い。
私自身は神戸に行ったことはないため、この街がどのようなものなのかはからないが、このような流れに疑問を持ってしまう。それは全国共通のことだと思うがまず、○○な街というようなスローガンを掲げることは住民にとってわかりやすく活性化に向けていいことなのかもしてないが、アートだとかデザインといったこととの結びつきが強い、もしくは多すぎる。そもそもユネスコが認定しているというデザイン都市の意味がわからない。ここで出て来るアートやデザインの多くは西欧のものだろう。金沢２１世紀美術館や十和田市現代美術館もそうだが、そこに日本らしさを感じることは難しい。京都の街にしても、歴史的建物とオフィスビルなど現代建築が混在するからこそ魅力があるのだと思う。白川郷 にしても、単に保存されているのではなく、世界遺産だからでは
　　　　　　　　　 なく、そこで生活しているという人の営みがあるから魅力があるのだと思う。
　　　　　　　　　 近年のまちづくりはアトラクション化している。つまり非日常の空間である。今一度、専門 家だけでなく地域住
　　　　　　　　　 民 一人一人が考える場面に来ている。
　　　　　　　　　（渡邉）

日経新聞 2009.5.26

多摩ニュータウン　老朽化住宅

多摩ニュータウンにある最古の分譲マンション「諏訪二丁目住宅」の建て替え事業が実現に向け動き出しました。この基本計画は二年前に策定していましたが、建設資材価格高騰や不動産市況の悪化などで計画の推進を凍結していました。しかし建設工事費を大幅圧縮することで、今回の計画が実現しました。建て替え後は、一棟には一階部分に保育園やデイサービスなどを手掛ける高齢者生活支援施設を整備し、その他にもカフェやコンビニ、診療所なども誘致するそうです。
近年、マンションによる高齢者の一人暮らしが増加しています。それに伴い、
高齢者の孤独死なども増加しています。今回の建て替えが、ただ老朽化を防
ぐだけでなく、住民の生活も豊かにしてくれることを願います。
（小沢）

日経新聞 2009.5.19

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　福島・楢葉町「最終処分場」で混乱

東京電力の福島第二原子力発電所が立地する福島県楢葉町の草野孝町長が、原発から出る高レベル放射性廃棄物の最終処分場誘致を検討していることがわかった。
高レベル放射性廃棄物の最終処分場の誘致は、安全性が確保されなければ住民にとってはマイナス、多額のお金が入る楢町にとってはプラスといえる。世の中、何かを得ようとするならば何かを失わな ければならないと、私は考えている。住民の安全を取るのか、巨額のお金を取るのか今後の進展が気になるところだ。
これから必要不可欠となりうる原発の良い点、悪い点をもっと考え、
プラスとマイナスを論じわなければいけないと思う。
（湯浅）

日経マガジン 2009.5.18

原宿ファストファッション

今年春にアメリカのアパレルチェーン店である「フォーエバー２１」が原宿 にオープンし、それはＴＶを始めとして、ＧＡＰやＨ＆Ｍなどとともにファストファッション激戦区として各メディアに取り上げられた。
「ファスト」ということからも分かるとおり、との特徴は流行のデザインを素早く生産し、安く大量に売る。
ただ思ったのは、いつからこのようなことになったのだろうか、ということである。

流行に敏感だとしても、個性を重視していたのではないのか。みんな同じ服を着るのは嫌がるはずだし、社会の流れもオリジナルを許容してきた（しつつある）服、一着一着に個性はあってもそれを同時に着れば、もしくは同じような服を同時に着れば、もはや個性でもなんでもない。

これは建築でも、文化的なことでも言えると思う。今後どのようになっていくのか注視していきたい。
（渡邉）

羽田空港に太陽光パネルを設置

　　　　　　羽田空港に太陽光パネルを設置　　　　　　　　　[日経新聞　2009．5.12]

　　　　　　面積が広く日光を遮るものが少ない空港ビルの屋上を有効活用する方法
　　　　　　として、太陽光発電設備が導入されました。これにより、年間で二酸化炭
　　　　　　素の排出を439トンも削減できるそうです。今まで何も使われていなかった
　　　　　　スペースを利用して、地球環境改善に繋がるならば一石二鳥ですね。羽田
　　　　　　空港だけでなく、私の地元にある成田空港にも太陽光発電設備を導入して
　　　　　　ほしいです。しかし、１万平方メートルのパネル設置に掛かる費用はどれく
　　　　　　らいで、設置に伴いどれくらいの二酸化炭素が排出するのでしょうか。この
　　　　　　ような情報も私たち国民にわかりやすく教えていただきたいものです。
　　　　　　 （湯浅）

私の履歴書 「都市計画」

私の履歴書　「都市計画」　磯崎新　　　　　　　　[日経新聞　2009．5.11]

私たち20歳前後の人からすれば、丹下健三の「東京計画1960」や磯崎新

の「空中都市」は大昔のプロジェクトのように感じているのではないか。もし

かしたら知らない人もいるかもしれない。ここではプロジェクト内容には触れ

ないが、当時の常識から逸脱していたことは間違いないと思う。

その実現性などは疑問があるものの、大胆さや、未来の東京を考えて練ら

れたというある種の物語として未だに魅力的である。東京全体を計画する

のは古いと言われがちである。しかし2005年の発表された大野秀敏（研究

室）の「FIBER CITY /Tokyo2050」は面白いプロジェクトであるし、今の都

市・社会状況を考えれば、もう一度見直す時期に来ているのかもしれない。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （渡邉）

私の履歴書 「大分県医師会館」

私の履歴書　「大分県医師会館」　磯崎新　　　　 [日経新聞　2009．5.10]


大分県医師会館の設計をしたそのころに、彼の支援者の一人である、福岡
相互銀行（現・西日本シティ銀行）社長の四島司さんがいる。磯崎新は大分
支店・本店を設計したが、特に本店では「酔狂」をやったらしい。建物全体を
アートにするアイデアだったらしいが、今夏のMATでお目にかかれるのを楽
しみにしている。


（小沢）

たばこの煙「イヤ」 分煙対策広がる

たばこの煙「イヤ」　分煙対策広がる　　　　　　[日経新聞　2009．4．18]